Giá dầu nhảy vọt, tàu cá tiếp tục nằm bờ

Những ngày này, đi dọc theo cảng cá Vĩnh Trường, Hòn Rớ, Vĩnh Lương (TP. Nha Trang, tỉnh Khánh Hoà) không khó để bắt gặp hình ảnh hàng loạt tàu cá nằm bờ nhiều ngày liền tại các khu neo đậu.

Tại cảng cá Hòn Rớ, bình thường mỗi ngày có khoảng 10 – 20 tàu cập bến, nhưng những ngày gần đây bến cảng đón khoảng 35-40 lượt tàu cập bến/ngày. Đa số ngư dân có ý định neo tàu dài ngày vì cá không được mùa nhưng giá dầu lại tăng vọt.

Theo các ngư dân, tính từ Tết Nguyên đán đến nay, giá nhiên liệu, vật tư tăng cao khiến tổng chi phí mỗi chuyến biển tăng gấp đôi bình thường. Mới đây, giá dầu lại lần nữa “phi nước đại” khiến họ đã khó lại càng khó hơn.

Neo tàu tại khu vực cầu Hà Ra (phường Vĩnh Phước, TP. Nha Trang), ông Nguyễn Văn Hên (51 tuổi) cho biết: “Sau Tết, giá dầu lên 20.000 đồng/lít thì người dân đi biển đã không có lời. Nay dầu lên đến 26.000-27.000 nghìn đồng/lít thì ngư dân chắc chắn làm không có lãi”.

Còn tại cảng cá Vĩnh Trường, Tàu KH93141TS cùng 10 thuyền viên đang cập bến. Chiếc tàu này đã neo tại cảng hơn nửa tháng và mới chỉ vừa bám biển lại 8 ngày gần đây. Chuyến tàu gần nhất, khoang tàu chỉ lác đác vài cân cá nục và ít mực lá.

Thuyền viên Nguyễn Ngọc Thanh (40 tuổi, ở thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) nói: “Chưa tính những khoản kinh phí khác, chúng tôi chi khoảng 4 – 5 triệu đồng cho gần 2.000 lít dầu mỗi chuyến đi trong ngày. Dạo này thời tiết không thuận lợi, có chuyến tàu về lời được 2 – 3 triệu đồng thì chia đều cho anh em mỗi người 200.000-300.000 đồng/ngày, hôm nào “biển đói” coi như anh em mất cả ngày trời. Chắc vài ngày tới chúng tôi lại phải cho tàu nằm bờ chứ đi cầm chừng cũng không phải cách”.

Sinh ra tại vùng biển, theo nghề câu cá thu bằng ghe từ nhỏ, anh Huỳnh Văn Nguyên (phường Vĩnh Trường, TP Nha Trang) vẫn hằng ngày đánh bắt cá dù có nhiều thời điểm giá dầu tăng mạnh . Tuy nhiên, thời điểm này, giá nhiên liệu tăng quá cao cộng với việc thời tiết xấu khiến sản lượng cá giảm mạnh. Anh Nguyên đang nghĩ đến việc bỏ nghề.

“Trước giờ sống bằng nghề cá, giờ nghỉ thì tôi cũng chưa biết phải làm gì để kiếm sống, nhưng đi biển không bù lại được tiền dầu thì lấy gì lo trang trải chi phí cho gia đình”, anh Nguyên bộc bạch.

Sẽ gia tăng số ngư dân chuyển nghề

Trong nhiều tháng qua, giá xăng dầu tăng khiến các chủ tàu không thể cho tàu ra khơi.

Ông Lê Văn Thăng, Giám đốc Ban Quản lý Cảng cá Hoà Lộc (huyện Hậu Lộc), phụ trách Ban Quản lý Cảng cá Lạch Hới (thành phố Sầm Sơn) cho biết, tại hai cảng cá, có khoảng 400 tàu thuyền thường xuyên cập cảng. Trong suốt thời gian dài, nhiều tàu cá phải nằm bờ do giá xăng dầu tăng. Số tiền thu được từ việc khai thác hải sản, không đủ bù chi phí của mỗi chuyến đi.

Sau khi xăng dầu giảm giá một phần, các chủ tàu dù tiếp tục gặp nhiều khó khăn vì giá hải sản thấp, khan hiếm lao động làm việc trên tàu… nhưng vẫn cố gắng vươn khơi bám biển. Tuy nhiên, gần đây xăng dầu tiếp tục tăng giá khiến nhiều tàu thuyền phải nằm bờ dài dài.

“Hiện nay, có khoảng 50% số lượng tàu neo đậu ở 2 cảng không đi đánh bắt. Với tình trạng giá xăng tiếp tục tăng thế này thì sẽ có thêm lượng tàu đang ngoài khơi trở về nằm bờ, không thể ra khơi được nữa”- ông Lê Văn Thăng cho biết thêm.

Được biết, trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá có khoảng 6.700 tàu cá. Tính từ trước Tết Nguyên đán năm 2022 đến nay, có hàng nghìn tàu cá không thường xuyên đi khai thác, trong đó chủ yếu là các tàu có công suất lớn chiều dài từ 15m trở lên. Nhiều chủ tàu, ngư dân rơi vào cảnh tiến thoái lưỡng nan, chuyển nghề hoặc rao bán tàu…

NGUỒN: CAFEF

CHIA SẺ

Chứng Khoán

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Next Post

Đài Loan chính thức ban hành lệnh cấm xuất khẩu chip sang Nga và Belarus

CN Th6 5 , 2022
Đài Loan, một trong những quốc gia xuất khẩu sản phẩm bán dẫn lớn nhất thế giới, vừa chính thức ban hành lệnh cấm xuất khẩu chip xử lý sang Nga và Belarus như một động thái thể hiện sự ủng hộ đối với Ukraine. Cụ thể, Bộ Kinh tế […]